Велосипедные тормоза SHIMANO - Отзывы
Обновлял велосипед и решил попробовать эту модель 2018 года. По сравнению с предыдущей версией, алюминиевые рычаги здесь заметно приятнее на ощупь и работают точнее. Колодки R55C4 обеспечивают ровное и уверенное торможение, никаких вибраций. Длина гидролинии в 725 мм подошла идеально для заднего пера. Единственное, чего не хватает для идеала - крепление seat stay не универсальное, пришлось немного подгонять установку. В остальном отличный ободной тормоз за свои деньги.
Только что установил передний тормоз Shimano 105 R7010 на свою шоссейную вилку с креплением Direct Mount. Встал идеально, никаких лишних переходников не понадобилось. Алюминиевый корпус выглядит добротно, а колодки R55C4, которые шли в комплекте, сразу показали четкое и предсказуемое торможение. Длина гидролинии 725 мм подошла как раз для моего велосипеда. Первая же поездка подтвердила - тормоз срабатывает плавно и без задержек. Отличный выбор для тех, кто хочет надежную и проверенную серию 105.
Прошёл месяц с установки этого тормоза. Впечатления только положительные. Собрать J-kit было просто, шланг уже заправлен маслом. Технология Servo Wave действительно даёт чёткий контроль - торможение мощное и очень информативное. Регулировка вылета рычага под руку настраивается за секунду. Для кросс-кантри и олл-маунтин - отличный выбор.
Наконец-то заменил штатные тормоза на велосипеде. Ставил передний, комплект J-kit. Удивило, что шланг уже заправлен маслом и закрыт мембраной - собирается всё просто, никаких лишних телодвижений. Сразу оценил технологию Servo Wave: ход рычага короткий, но торможение информативное, легко дозируется. Рычаг алюминиевый, сидит удобно, есть регулировка вылета под руку. Полимерные колодки в суппорте, крепление Post Mount, встало без переходников. Пока только радует.
Взял комплект для апгрейда переднего тормоза. Впечатлила продуманность J-Kit: шланг уже заправлен маслом и закрыт мембраной, а штифт в ручке сам её прокалывает при сборке - никакой возни с заливкой. Прокачка через One-Way-Bleeding действительно оказалась простой, пузырьки ушли легко. Хват полимерных колодок предсказуемый, для кросс-кантри и города - то что нужно. Длины в метр хватило с запасом, лишнее обрезал. Ставлю пять, хотя к алюминиевому корпусу претензий нет - всё чётко.
Наконец-то заменил старые колодки на эти вкладыши Shimano. Взял упаковку из двух пар, как раз хватило на оба колеса. Порадовало, что они подходят и к моим Ultegra, и к DA с 105-й группой - универсальность налицо. Пластик качественный, черный цвет строгий. Сразу почувствовал разницу в торможении: хват стал четче и увереннее. Установка заняла пару минут, все встало идеально. За такую цену и надежность от Шимано - просто отличная покупка. Доволен на все сто!
Наконец-то поставил этот Shimano на перед - J-Kit очень упростил внутреннюю прокладку, не пришлось возиться со шлангом и маслом. Сразу оценил двухпальцевый алюминиевый рычаг: регулировка досягаемости позволила идеально подогнать хват под перчатку. Торможение мощное и понятное, полимерные колодки работают тихо и сразу схватывают. Единственное - для полного счастья не хватало бы ротора в комплекте, но сам тормоз отличный.
Первое впечатление - мощь. Поставил на трейловый велик, сразу почувствовал разницу с двухпоршневыми. Схват за счёт Servo Wave очень информативный, легко дозировать усилие. Четыре поршня действительно дают отличное замедление, даже не ожидал от Deore. Понравилась система J-Kit: шланг с маслом и мембраной, собрал за пару минут, прокачка не понадобилась. Рычаг алюминиевый, регулировка досягаемости под любой палец. Пока полёт отличный, тормоз чёткий и без перегрева.
Долго выбирал замену старым механическим тормозам, остановился на этом комплекте от Shimano. Установка прошла отлично благодаря системе J-Kit - шланг уже в масле, просто соединил с рычагом. Через месяц использования могу сказать, что торможение плавное и очень информативное, никаких проблем с прокачкой не возникло. Длины шланга в 1000 мм хватило с запасом. Отличный вариант для города и легкого бездорожья.
Наконец-то собрался обновить тормоза на своём горном велосипеде. Выбрал Shimano Deore в комплекте J-Kit. Установка действительно оказалась простой: шланг уже заполнен маслом, только протянул внутри рамы и соединил с ручкой - штифт сам проткнул мембрану. Длины в 1000 мм хватило с запасом, подрезать не пришлось. Торможение сразу порадовало: плавное, информативное, без лишних усилий. Полимерные колодки работают тихо, но на мокром асфальте их хватка показалась чуть мягче, чем я ожидал от горного тормоза. В остальном - крепкий середняк для кросс-кантри и города.
Собрал передок на новом Shimano 105 R7010 и сразу выехал. Первое впечатление - четкое и предсказуемое торможение с самого первого нажатия. Колодки R55C4 в комплекте, крепление direct mount встало без зазоров, ничего не люфтит. Алюминиевый корпус жесткий, 51 мм плечо дает уверенный контроль. Для шоссейника - то что нужно, тормоз отрабатывает плавно, без рывков. Пока только обкатываю, но уже видно, что вещь добротная.
Только что установил этот тормоз на свой байк. Очень обрадовала система J-Kit - шланг уже заправлен маслом, крепится к ручке одним движением, ничего проливать не пришлось. Прокачка по инструкции One-Way-Bleeding тоже прошла легко, воздух вышел без проблем. Торможение плавное и четкое, для моих поездок по городу и легкому бездорожью - то что надо. Длины шланга в 1000 мм хватило с запасом, лишнее обрезал. Отличный вариант за свои деньги.
Сменил старые тормоза на этот комплект перед установкой новых колёс. Первая же поездка показала, что четырёхпоршневой суппорт - это совсем другой уровень. Мощное и очень плавное замедление, технология Servo Wave даёт отличный контроль. Полимерные колодки из комплекта работают тихо и сразу схватились. Понравилась система J-Kit: залитый шланг с мембраной собирается без возни с маслом. Регулировка рычага под руку простая, хотя и с шестигранником.
Собрал его по J-Kit схеме за вечер - шланг уже залит маслом, так что возиться с воронкой не пришлось. Сразу оценил Servo Wave: ход рычага короткий, а усилие нарастает очень предсказуемо, без рывков. Регулировка вылета под палец делается шестигранником, зажим на руле держит крепко. Полимерные колодки с первого нажатия схватились уверенно, даже не прикатывал. Двухпоршневого суппорта для кросс-кантри мне хватает с запасом. Прокачка, судя по конструкции, не понадобится еще долго.
Наконец поставил этот калипер на переднее колесо. Впечатления от первого использования только положительные. Сразу оценил, что в комплекте уже есть адаптер под диски 140 и 160 мм - ничего докупать не пришлось. Колодки с радиатором охлаждения, что внушает доверие. Тормозит четко и уверенно, гидравлика срабатывает плавно. Очень доволен заменой, система работает как часы.
Взял передний тормоз Shimano MT401 в поездку по пересечёнке - и не пожалел. Гидравлика работает чётко, торможение сбалансированное, усилий на двухпальцевый рычаг почти не нужно. Ручка удобно легла под руку, настройка досягаемости под маленькую ладонь - реально выручила. Установка прошла быстро: J-Kit со встроенной оливкой и прямое соединение гидролинии сэкономили кучу времени, ничего не капало. Прокачка через One Way-Bleeding - вообще без грязи, воздух не попадает. Алюминиевые рычаг и калипер держат нагрузку, анодировка не облезла после дождей. Для туризма и трейла - то, что нужно.
Поставил задний Deore M6120 вместо старого двухпоршневого - разница колоссальная. Мощности в разы больше, особенно на затяжных спусках, тормозит уверенно и предсказуемо. Понравилась технология Servo-Wave: ход рычага короткий, усилие дозируется четко. Отдельно радует J-Kit - шланг уже заправлен маслом, собрал без возни с прокачкой, все подключилось за минуту. Четыре поршня и полимерные колодки - то, что нужно для трейла.
Сразу скажу - поставил на переднюю втулку и в первую же поездку почувствовал разницу. Тормозная мощность и правда впечатляет, даже при резком торможении с полной загрузкой нет провалов. Отдельно порадовало быстроразъемное соединение троса - снимать колесо теперь проще простого. Алюминиевый корпус с ребром охлаждения на 150 мм не перегревается, что важно в городе. За такую надежность и четкость работы - пять баллов.
Задний тормоз поставил вместо старого - разница колоссальная. Servo Wave работает чётко, торможение предсказуемое и мощное. Крепление I-Spec EV реально помогло сэкономить место на руле, регулировка вылета удобна. Единственный нюанс: полимерные колодки показались мягковаты для агрессивной езды, но для кросскантри самое то.
Установил передний V-brake Shimano Alivio T4000 на горный велосипед для ежедневных поездок на работу. Сразу видно качество: стойки жесткие, при торможении не изгибаются, усилие передается четко. Картриджные колодки S65T в комплекте - хороший бонус, торможение предсказуемое и мощное. Крепежные болты на месте, но трубка для V-тормоза идет отдельно - учтите. За свои деньги отличная рабочая лошадка, нареканий нет.
Впервые устанавливал тормоз с внутренней прокладкой шланга, и J-Kit реально выручил. Не нужно возиться с маслом - всё уже готово, осталось только соединить. После сборки сразу опробовал на трассе: Servo Wave работает отлично, схват очень информативный и мощный, без люфта. Регулировка вылета рычага под руку тоже порадовала, настроил за минуту. Полимерные колодки пока не прикатывал агрессивно, но для кросс-кантри их хватает за глаза. Главное - никаких пузырей в системе, прокачка не понадобилась.
Установил комплект на заднее колесо - гидролиния 1700 мм легла без натяга, даже остался запас. Ручка правая, всё встало штатно, без адаптера подбирал крепление под раму. Полимерные колодки сработали сразу: торможение плавное и чёткое, без рывков. Гидравлика откликается на лёгкое нажатие, никакой каши. Для сложных трасс самое то.
Взял себе передний тормоз Shimano Alivio T4000 на замену старому. Первое использование сразу показало разницу: стойки не играют, усилие передаётся чётко, контроль торможения отличный. Колодки S65T в комплекте - уже стоят, всё схватывает уверенно. Качество материалов чувствуется. Единственное, трубка для V-тормоза не прилагается, пришлось докупать отдельно. В остальном - крепёж в сборе, цвет черный с серебром, смотрится достойно.
Поставил калипер на перед - ожидания полностью оправдались. Тормозит чётко, без лишних шумов, колодки Resin G03S работают тихо и сразу схватывают. Система One Way Bleeding действительно упростила прокачку - воздух ушёл быстро. Впечатлён технологией охлаждения, хотя кулера в комплекте нет. Для моего кросс-кантри - идеальный вариант. Пять баллов.
С первого же выезда почувствовал разницу. Торможение четкое, без рывков - усилие передается плавно, модуляция отличная. Стойки действительно не гуляют, при резком нажатии ничего не изгибается. Колодки S70C работают тихо, скрипа нет даже на мокром асфальте. Регулировка пружин заняла пару минут, настроил под свою руку. Алюминиевый корпус выглядит добротно, спортивный дизайн в тему. Для заднего тормоза - то, что нужно.
Товар доставлен очень быстро. Покупала подростку, он остался доволен. Упаковано всё идеально.
Очень быстрое оформление, хорошая и быстрая доставка СДЭКом. Простая установка из коробки. Масло уже есть в самом наборе, только соединить нужно было, небольшая инструкция из интернета и даже у девочки получилось собрать. Езда снова в наслаждение.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, длину болтов, входящих в комплект?
Добрый день! Идет в комплекте с адаптером для IS крепления?
Тормоза супер! тормозят как надо доволен на все 100) спасибо