Велосипедные тормоза SHIMANO - Отзывы
Прошло почти тридцать дней с момента установки этого комплекта. За это время накатал несколько сотен километров по пересечённой местности. Торможение очень информативное и предсказуемое, полимерные колодки работают тихо и без скрипа. Отдельно порадовала система J-Kit: шланг уже заправлен маслом, сборка заняла буквально пару минут. К алюминиевому рычагу претензий нет - ход мягкий, регулировка под руку есть. Надёжный аппарат за свои деньги.
Прошёл месяц с установки этого комплекта. Четыре поршня - это совсем другой уровень: торможение мощное, предсказуемое, хватает одного пальца для уверенного замедления на трейлах. Технология Servo Wave работает именно так, как описано - колодка подводится быстро, а усилие дозируется легко. Отдельно радует простота прокачки: система One-Way-Bleeding действительно не капризная, воздух ушёл без проблем. За месяц ни разу не пожалел о выборе.
Прокатился сегодня на новом тормозе Shimano Deore. Сразу после установки J-Kit, очень удобно, шланг уже заправлен маслом. На трейле 4-поршневой суппорт даёт мощное и предсказуемое торможение, Servo Wave позволяет чётко дозировать усилие. Алюминиевый рычаг с регулировкой под руку лёг в руку идеально. Полимерные колодки схватили сразу без притирки. Доволен!
Собрал велосипед и сразу, не откладывая, прокатился по гравийке. Первое впечатление - ручка лежит в руке как влитая, нескользящий рычаг отличный. Гидравлика сработала четко, без рывков, на смешанном покрытии чувствуется полный контроль. Понравилось, что J-Kit реально упростил подключение гидролинии - никакой возни с оливками. Калипер плоский, установился на раму без переходников, торможение мощное и информативное. Отвод тепла, судя по первым спускам, работает - колодки с ребрами не перегрелись. Пока только положительные эмоции, покупкой доволен.
Внук увлекается горным велосипедом, и я решил порадовать его обновкой. Выбрал этот тормозной комплект Shimano. Очень понравилось, что это J-Kit: шланг уже заполнен маслом, что сильно упростило установку и внутреннюю прокладку в раме. Рычаг алюминиевый, регулируется под маленькую руку - это важно для подростка. Тормозит отлично, накануне тестировали в лёгком оффроуде. Полимерные колодки работают тихо и мягко. Подарок удался, внук в восторге от предсказуемого и мощного торможения.
Обновил передок велосипеда этим комплектом SLX. За месяц покатушек тормоз отработал отлично - усилие на ручке четкое, полимерные колодки держат уверенно даже на мокрой трассе. Гидролинию в 1000 мм подрезал под свою вилку, проблем с установкой не было. Адаптер докупал отдельно под свой ротор, так что это скорее плюс - можно подобрать точное крепление. За свои деньги - надежная рабочая лошадка без лишних наворотов.
Только что установил этот тормоз на свой трейловый велосипед. Впечатления от первого использования отличные. Четыре поршня в суппорте дают очень мощное и предсказуемое торможение, как и заявлено для эндуро. Технология Servo Wave действительно помогает лучше дозировать усилие. Понравился комплект J-Kit: шланг уже заправлен маслом, собрал и прокачал без проблем. Регулировка досягаемости рычага под руку - удобная мелочь. Очень доволен покупкой.
Поставил на свой кросс-кантрийный велосипед. Первое впечатление - отличное, четкое усилие. Технология Servo Wave работает: торможение мощное и хорошо дозируется, ход рычага минимальный. Левая ручка удобно встала на руль, регулировка вылета позволила подогнать под свою руку. Шланг длиной 1000 мм без проблем провел внутри рамы, J-Kit действительно упростил установку. Полимерные колодки пока не притерлись, но уже держат уверенно. Доволен покупкой.
Пересев на этот C6000 с прежней модели NEXUS, сразу почувствовал разницу: тормоз стал заметно цепче, особенно под нагрузкой. Заявленные плюс тридцать процентов мощности чувствуются на спусках с полной загрузкой. Ребро охлаждения диаметром 150 мм работает отлично - даже после долгого торможения не перегревается и не воет. Быстросъём троса - мелочь, но удобная для снятия колеса. Алюминиевый корпус лёгкий и не ржавеет. В целом, именно то, что нужно для города и тяжёлых покатушек.
В дороге этот роллерный тормоз показал себя на все сто. Ставил перед дальней поездкой с прицепом, и именно здесь почувствовал разницу: мощность действительно выше, чем у старой конструкции, торможение уверенное даже с полной загрузкой. Ребро охлаждения немаленькое, затяжные спуски проходил без перегрева и потери хватки. Быстроразъемный трос - удобная мелочь, когда нужно снять колесо. Алюминий легкий, но жесткий, сборка добротная. Пока нареканий нет, работаю дальше.
После месяца активных поездок по городу с грузом могу сказать - мощность впечатляет. Замедление уверенное даже на спуске, чувствуется заявленный запас. Ребро охлаждения диаметром 150 мм работает: после долгого торможения обод не перегревается, руль не вибрирует. Быстроразъемный трос - удобно, когда снимаешь колесо для ремонта. Алюминий легкий, корпус не зацарапался. Единственное, к гайке М9 пришлось привыкать, но это дело техники. В целом, надежная вещь для тяжелого велосипеда.
Месяц как поставил этот роллерный тормоз на переднюю втулку - и не нарадуюсь. При городской езде с грузом в багажнике разница с прежней системой ощущается сразу: мощность выше, хват уверенный, без рывков. Алюминиевый корпус с ребром охлаждения на 150 мм не перегревается даже после серии резких торможений с горки. Быстросъём троса - удобная мелочь: снял колесо за минуту. Сборка и регулировка заняли вечер, всё встало чётко. За месяц ноль люфтов и посторонних звуков. Для тяжёлого велосипеда - лучшее решение из виденных.
Брал в подарок брату на его горный байк. Сам катаюсь на дисковых, но для его старого обода выбор был очевиден. Порадовало, что колодки картриджные S65T уже в комплекте, менять потом только вкладыши. Установка заняла минут двадцать, крепеж весь на месте. Тормозит четко, без визга, усилие на ручке приятное, дозируется легко. Стойки жесткие, при резком торможении не гуляют. Единственный нюанс - трубка для тормоза не прилагается, пришлось докупать отдельно. В остальном вещь добротная, шимановское качество чувствуется.
Решил обновить тормоз на переднем колесе и выбрал SHIMANO NEXUS C6000. Установка прошла без проблем - понравилось быстроразъемное соединение для троса. Сразу почувствовал разницу: тормозная мощность действительно выше, как и заявлено, на 30%. Даже при резком торможении с большой нагрузки чувствуется уверенность. Алюминиевый корпус и ребро охлаждения на 150 мм радуют - тормоз не перегревается. Отличная вещь, полностью доволен.
Дарил другу на день рождения комплект Shimano - передний тормоз BR-MT410 с левым рычагом BL-M4100. Он как раз собирал байк для городских покатушек и лёгкого бездорожья, этот вариант подошёл идеально. Очень порадовала длина шланга 1000 мм - провели внутри рамы без проблем, спасибо технологии J-Kit: шланг уже заполнен маслом, соединяется просто. Рычаг алюминиевый, двухпальцевый, с регулировкой досягаемости под руку. Полимерные колодки B01S resin для спокойных поездок - самое то. Товарищ доволен, тормозит уверенно и чётко. Пятёрка.
С месяц назад установил этот Shimano J-Kit на переднее колесо. Изначально переживал за внутреннюю прокладку шланга, но J-Kit с мембраной реально упростил процесс - всё собрал без грязи и пузырей. Тормозит уверенно, полимерные колодки B01S сразу прикатались. Регулировка рычага под руку пригодилась, работает чётко.
Обкатал за месяц в разных режимах - от спокойных покатушек до затяжных серпантинов. Тормоз держит уверенно, колодки R55C4 работают предсказуемо даже в дождь. Алюминиевый корпус жёсткий, direct mount встал без люфтов и подклиниваний. Крепление удобное, регулировка заняла пару минут. Единственная мелочь - длина гидролинии 725 мм оказалась с запасом, пришлось аккуратно уложить лишнее. В остальном нареканий нет, для своей цены - честный рабочий инструмент.
Наконец-то поставил этот Shimano на заднее колесо. Комплект J-Kit реально упростил установку: шланг уже залит маслом, осталось только проткнуть мембрану штифтом на рычаге при соединении. Сразу оценил технологию One-Way-Bleeding - прокачка прошла без проблем, воздуха в системе не осталось. Рычаг алюминиевый, двухпальцевый, с регулировкой досягаемости - подстроил под руку за минуту. Тормозит уверенно, с хорошим усилием, полимерные колодки работают тихо. Отличный вариант для города и лёгкого бездорожья.
Поставил задний тормоз SHIMANO SORA R3000 на свой шоссейник. Алюминиевый корпус приятно удивил легкостью. Колодки R451 сразу уверенно схватились с ободом, торможение четкое и предсказуемое. Размер крепления 12,8/10,5 мм подошел без проблем. Рад, что выбрал эту модель.
Выехал на трассу сразу после установки, и первое торможение приятно удивило. Рычаг с технологией Servo Wave срабатывает чётко, усилие нарастает плавно и предсказуемо. Полимерные колодки схватывают уверенно, без визга. Отдельно порадовал J-Kit: шланг уже залит маслом, собрал за несколько минут без возни с прокачкой. Регулировка вылета под руку - то, что нужно. Отличный рабочий инструмент за свои деньги.
В горах на спуске понял, что штатные тормоза уже не тянут. Поставил этот Shimano Deore перед поездкой в Сочи. Установка через J-Kit оказалась проще, чем думал: шланг уже заправлен маслом, собрал за полчаса. Мощности хватает с запасом, Servo Wave даёт отличную модуляцию - можно точно дозировать усилие. Рычаг удобно подогнал под свою руку. За 1000 км в горах ни капли масла не подтёкло, колодки живут. Отличная рабочая лошадка.
Поставил этот тормоз на свой тренировочный шоссейник. Первое, что заметил - реакция на нажатие стала быстрее, чем на старых 5700, спасибо улучшенному шарниру. Колодки R55C4 реально лучше работают в мокрую погоду, проверил вчера под дождём. Покрышки 28c влезли без проблем. С шифтерами STI сработалось отлично. Впечатления от использования только положительные.
Месяц активных покатушек - и могу смело сказать: это лучший апгрейд, который я делал. Установка J-kit заняла минут двадцать, шланг уже заправлен маслом - просто проложил и соединил. Тормозное усилие нарастает плавно, но очень мощно, регулировка вылета под руку сделана грамотно. Прокачка не понадобилась, воздух не подсасывает, колодки за месяц не стерлись. Отличный вариант для кросс-кантри.
Подарил отцу на день рождения. У него гравер, и он жаловался на перегрев тормозов на затяжных спусках. Этот Shimano GRX с кулером на 160 мм решил проблему. Керамические поршни и отвод тепла работают отлично. Рычаг эргономичный, не скользит. Единственный нюанс: с непривычки пришлось чуть подстроить хват, но после настройки торможение стало очень четким.
Использую этот тормоз Shimano MT400 ежедневно на работе. Технология Servo Wave даёт отличный контроль: усилие нарастает плавно, но мощно. Гидравлика с минеральным маслом работает чётко, а однонаправленная прокачка действительно упростила обслуживание. Алюминиевые рычаг и калипер надёжны, полимерные колодки тихие. За месяц в трейле и кросс-кантри никаких нареканий.
Сменил старые тормоза на этот Shimano 105 R7010. В работе нареканий нет - хватка четкая, настройка через Direct Mount оказалась проще, чем думал. Колодки R55C4 идут в комплекте, тормозят уверенно. Единственное, длина гидролинии 725 мм для моей вилки оказалась с запасом, пришлось чуть аккуратнее прокладывать. В остальном - надежная рабочая лошадка для ежедневных поездок.
Взял XT M8100 для поездок в горы. Смещённый зажим ручки реально жёстче, изгиба при резком торможении нет. Технология ServoWave даёт отличную модуляцию - тормоз полностью контролируемый. Керамические поршни с органическими колодками хорошо отводят тепло, замедление уверенное даже на затяжных спусках. 2-поршневой суппорт для trail и MTB - то что нужно. Задолго до отказа теперь работает, усилие возросло.
Сделал другу подарок на день рождения - он как раз собирал хардтейл. Тормоз Shimano SLX M7120 передний, четыре поршня, без адаптера. Качество Shimano, как всегда, на высоте: ручка и суппорт из кованого алюминия, рычаги Servo Wave работают чётко, торможение короткое и мощное. Полимерные колодки в комплекте, шланг 1000 мм. Единственный нюанс - пришлось докупать адаптер отдельно, в коробке его нет. В остальном подарок удался, друг доволен. За это и оценка 4.
Заметно упростил обслуживание велосипеда на работе. Собрал J-Kit за пару минут: шланг уже с маслом, осталось только проткнуть мембрану. Тормозит уверенно, полимерных колодок хватает для города. Регулировка рычага под руку - без лишних инструментов.
В отпуске решил обновить передний тормоз на своём байке. Выбрал этот Shimano J-Kit - и не прогадал. Масло в шланге уже залито, мембрана протыкается штифтом при сборке, поэтому установка, даже с внутренней прокладкой, заняла минимум времени. В работе тормоз радует: полимерные колодки B01S resin дают плавное и мощное торможение, а 2-поршневый алюминиевый суппорт MT410 работает чётко. Рычаг M4100 с регулировкой досягаемости удобно подстроил под свою руку. Для All Mountain и поездок по городу - отличный выбор.