Системы шатунов SHIMANO - Отзывы

Новая система заметно тише и плавнее, чем предыдущая модель. Технология Dynamic Chain Engagement + реально работает - цепь не болтается и не гремит на кочках. Очень рада, что перешла на 1x12: уход за трансмиссией стал проще, а переключение - чётче. Дизайн из двух частей даёт хороший баланс жёсткости, при этом вес остался комфортным. Единственное, что стоит учесть - каретка покупается отдельно. За месяц активных покатушек нареканий нет, только положительные эмоции.

Покупал отцу на день рождения для старого горного велосипеда. Система SHIMANO TOURNEY TY301 с защитой цепи - отличный вариант для города и легкого бездорожья. Шатуны алюминиевые, звезды стальные, квадрат под каретку 122,5 мм - встала как родная. Набор 48/38/28 зубьев дает хороший диапазон для прогулок. За такую цену - крепкий середняк, доволен подарком.

Перебрал наконец трансмиссию под гравий. Вместо шоссейной пары поставил GRX RX600 46/30T. На работе ежедневно добираюсь смешанными маршрутами - асфальт, грунтовка, лёгкое бездорожье. Разница с прежней системой колоссальная: 30 спереди позволяет спокойно заезжать в крутые подъёмы, не вставая с седла, а 46 хватает, чтобы держать приличную скорость по прямой. Шатуны 175 мм, Q-factor 151 - посадка стала устойчивее на неровностях. Единственная мелкая оговорка: пришлось докупать каретку отдельно, не сразу заметил, что она не входит в комплект. Но в остальном за свои деньги отличный вариант для смешанной езды.

Монтировал на байк вчера. Сразу впечатлила жесткость алюминиевого шатуна 175 мм - при старте с места нет скручивания. Звезда 32Т из стали, технология DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT + реально держит цепь: на первом же выезде по корням ни разу не сбросило. Линия 52 мм встала идеально. Двухсоставная конструкция легкая, но надежная. Для 12 скоростей - то, что нужно.

Купил эту систему месяц назад. Поставил на свой MTB вместо старой. Сразу почувствовал разницу в жёсткости - педалирование стало намного эффективнее. Вес приятно удивил, 646 грамм для такой прочной конструкции отлично. Профиль зубьев держит цепь мёртво, ни разу не сбросило даже на жёстких кочках. Длина 170 мм и Q-Factor 172 мм сели идеально под мою геометрию. Единственный нюанс: покупал без звезды и каретки, пришлось докупать отдельно. Но сам кривошип - огонь, настоящий рабочий инструмент.

Поставил систему на свой горный велосипед для поездок по городу. Сразу видно, что это надёжный бюджетный вариант от Шимано. Шатуны алюминиевые, лёгкие, а звёзды стальные - переживут и пыль, и дождь. Пластиковая защита цепи приятно удивила: штанина больше не цепляется за звёзды. Переключение чёткое, все 48/38/28 работают как надо. Единственное, пришлось подбирать каретку под длину вала 122,5 мм, но это ожидаемо для квадрата. За такие деньги - отличная замена старой системе.

Раньше стояла более старая Tourney, и разница заметна сразу. Новая система собрана жестче, люфта на квадрате нет. Пластиковая защита цепи - приятный бонус для города, не боится случайных ударов. Стальные звезды 42/34/24 проверены в деле: переключение четкое, как и заявлено для 3х6/7/8 скоростей. Взял длину 175 мм - под мой рост отлично. За такие деньги получил надежную замену без компромиссов.

Поставил систему на свой гравийник, и первые же километры это подтвердили - переход с прежней группы ощущается как апгрейд. Шатуны длиной 175 мм, звезды 50/34T встали идеально, никаких люфтов и посторонних звуков. Переключение четкое, педалирование жесткое, мощность передается без потерь, как и заявлено. Вес приятно удивил - система легкая, а анодировка выглядит надежно. Единственный нюанс: каретку нужно докупать отдельно, но это ожидаемо для этой серии. В остальном - отличная рабочая лошадка, рекомендую.

Наконец-то поставил на свой кросс-кантрийный велосипед. Первое впечатление - это невероятная жёсткость при педалировании, чувствуется, что каждый ватт уходит в колёса. Шатуны 175 мм, для моего роста то, что нужно. Система заметно легче старой, а плавность хода на каменистой тропе просто радует - никакой лишней вибрации. Крепление Direct Mount продумано, ставится чётко, без люфтов. Пока доволен на все сто, жду, как она проявит себя в долгих гонках.

Установил систему на байк с дропаутами 142 мм - встала идеально. Первый выезд по пересечёнке: жёсткость и лёгкость конструкции ощущаются сразу, полые шатуны отлично передают усилие. Переключение 36/26T под 12 скоростей работает чётко, плавность хода на ухабах порадовала. Анодировка выглядит добротно. Цепь HG 12 подошла без вопросов. Вес в 654 г для такой системы - отличный показатель. Единственный нюанс - каретку пришлось докупать отдельно, но это заявлено производителем. За свои деньги - топ.

После пары вылазок за город могу точно сказать: система отрабатывает на твёрдую пятёрку. Квадрат, 175 мм - то что нужно для спокойного темпа. Пластиковая защита цепи реально спасает штаны от грязи, а сталь, пусть и не самая лёгкая, чувствуется надёжной. Ступени 42/34/24 хватает и в горку, и по прямой. Болты в комплекте приятно удивили - не пришлось ничего докупать. Для прогулочного велосипеда - идеальный вариант.

Собрал наконец новый байк и поставил эту систему. Первое впечатление - очень жесткая и точная конструкция. Стальная звезда на 32 зуба с крестовиной сидит монолитно, люфтов нет. Двухкомпонентные шатуны из алюминия выглядят добротно, длина 175 мм как раз под мой рост. Интегрированный вал на 24 мм встал в раму без вопросов, но учтите, что каретку нужно докупать отдельно. Переключение под нагрузкой четкое, линия цепи 52 мм выровнена идеально. Для 10-11 скоростей - то, что нужно.

Поставил систему на свой кросс-кантрийный байк под трансмиссию 2х9. Сразу оценил интегрированный вал с осью 24 мм - конструкция жесткая, без люфтов. Шатуны 175 мм, звезды 46/30 - то, что нужно для пересеченки. Переключение четкое, спасибо Hyperdrive, ни одного сбоя за первую поездку. Анодировка черная, с защитой, смотрится добротно. Пока полет нормальный, нареканий нет.

Дарила мужу на день рождения, он очень обрадовался. С его слов, система ощущается очень жесткой и легкой, заметно улучшился набор скорости на ровных участках. Единственное, пришлось докупать каретку отдельно, но это ожидаемо. В остальном полет нормальный, нареканий нет.

Наконец опробовал новую систему шатунов SHIMANO MT210 в деле. Первая поездка по пересечённой местности показала, что Hyperdrive отрабатывает чётко - переключение с 46 на 30 плавное и без задержек. Длина 170 мм подошла идеально, чувствуется надёжность интегрированного вала на 24 мм. Анодированные шатуны выглядят качественно, а защита от грязи уже спасла от нескольких брызг. Для моего кросс-кантрийного 9-скоростного велосипеда - отличный апгрейд.

Муж месяц назад поставил её на свой горный велосипед для поездок за город. Очень хвалит лёгкое и чёткое переключение - на подъёмах со звёздами 46/30 чувствуется хороший диапазон. Шатуны алюминиевые, поэтому вес небольшой, а стальные звёзды, похоже, будут износостойкими. Установка и правда простая, подошла к стандартной каретке. Доволен как слон, всё работает надёжно.

Перекатал уже не одну сотню километров по гравию и асфальту. Система SHIMANO GRX RX600 с 40T - то, что нужно для смешанных маршрутов. 11 скоростей и 170 мм шатуны отлично держат ритм на подъёмах и позволяют разгоняться на ровных участках. Вес 743 грамма чувствуется, но ради надёжности и чёткого переключения это мелочи. Каретку докупал отдельно, подошла стандартная outboard. За месяц работы нареканий нет - передачи щёлкают как часы.

Отец давно просил что-то полегче и надёжнее на свой горный велосипед, и эта система от SHIMANO стала отличным подарком. Кованый полый кривошип реально лёгкий - всего 646 граммов, и передаёт усилие без потерь. Специальный профиль зубьев держит цепь мёртвой хваткой, даже на кочках не слетает. 12 скоростей и цепная линия 52 мм встали идеально на раму с шириной каретки 73 мм. Длину 170 мм выбрал как раз под его рост - самое то. Ездит теперь с удовольствием, жалуется только, что я раньше не догадался.

Поставил эту систему на свой дорожный велосипед. Сразу оценил чёткость переключения передач - звёзды HyperDrive работают предсказуемо, никаких задержек и щелчков. Квадрат сел плотно, люфта нет. Длина 170 мм для моего роста - то, что нужно. Для 7-скоростной кассеты подошла идеально. Внешне чёрный цвет смотрится строго, сборка аккуратная. Пока только первые впечатления, но они полностью положительные.

Поставил эту систему на свой горный велосипед вместо старой разбитой. Первая же поездка показала, что шатуны длиной 175 мм дают отличный рычаг, а пара звёзд 36/22T - то, что нужно для города и лёгкого бездорожья. Переключение чёткое, никаких люфтов на квадрате. Крепление звёзд неразборное, но для 7/8 скоростей это плюс - ничего не гремит и не откручивается. Без защиты, выглядит аккуратно и черный цвет вписался в раму. Доволен, как первая поездка прошла гладко.

Муж уже месяц гоняет на этой системе каждый день, и я вижу, что он доволен. Переключение чёткое, 36/22T хватает и для города, и для лёгкого бездорожья. Шатуны алюминиевые, лёгкие, а вот звёзды стальные - практично для ежедневной эксплуатации, не сотрутся быстро. Линия цепи шире, чем на старой, но проблем с трансмиссией нет. Ставили с кареткой Hollowtech II, всё встало идеально. Для подарка - отличный вариант, главное, что человеку зашло.

Отцу на день рождения взял эту систему Shimano Altus. Он как раз просил облегчить передаточное число на своем старом байке. 36/22T в паре с квадратом подошли идеально. Шатуны 175 мм - стандартная длина, сел комфортно. Черный цвет смотрится строго. Катается уже вторую неделю - переключение четкое, люфтов нет. За такие деньги отличная замена убитой штатной.

Наконец поставил на байк систему Shimano Deore M5100-1. Сразу скажу - доволен. Шатуны 175 мм, стальная звезда на 32 зуба - для моих покатушек в самый раз. Понравилась двухкомпонентная конструкция: чувствуется, что жёсткость и вес сбалансированы отлично. Интегрированный вал 24 мм сел плотно, хотя каретку пришлось докупать отдельно. Первые поездки показали, что линия цепи 52 мм подошла идеально, переключение чёткое. Для 11-скоростной трансмиссии - то, что надо.

Установил и сразу прокатился - впечатление отличное. Алюминиевые шатуны с интегрированным валом ощущаются монолитно, люфта нет. Стальные звезды 36-26T переключаются четко, на подъеме чувствуется уверенный диапазон. Линия цепи 48,8 мм встала как родная под стандартную раму, никаких подгонок не потребовалось. Конструкция двухкомпонентная - баланс жесткости и веса реально сбалансирован. За эти деньги - добротный надежный вариант для туризма и города. Пять из пяти, полностью доволен.

Сменил трансмиссию на работе, велосипед служебный. Система Shimano Altus с двумя звездами 36/22T встала идеально. Под квадрат - никаких проблем с установкой. За месяц ежедневных поездок по городу ни одного сбоя: переключение чёткое, шатуны 175 мм удобны для моего роста. Без защиты - не критично, главное, что надёжно и бюджетно. Рекомендую как рабочую лошадку.

Заказал для сборки трассового байка. Впечатление от первого выезда - надёжный узел. Шатуны 170 мм реально жёсткие, чувствуется усиленное соединение под педали. Единственный момент - без звезды в комплекте, пришлось докупать отдельно. Но к самому качеству вопросов нет.

С прошлой системой на выносных болтах постоянно чувствовал люфт в педалях после пары недель жесткой езды. Здесь же, с интегрированным валом и бонками, конструкция монолитная - никакой игры нет вообще. Шатуны 170 мм дают отличный рычаг на старте, а усиленное соединение реально ощущается: при агрессивном педалировании нет ни скрипа, ни деформации. Для BMX racing это именно то, что нужно.

Поставил эту систему на свой байк для кросс-кантри. Сразу оценил широкую линию цепи - переключение стало чётче. Шатуны 175 мм отлично подошли под мой рост. Стальные звёзды 36/22T внушают доверие, алюминиевые шатуны лёгкие. Под каретку Hollowtech II встало идеально. За свои деньги - отличный апгрейд до 9 скоростей.

В долгой поездке по пересечённой местности система показала себя отлично. Жёсткие полые шатуны и профиль зубов звезд дают уверенную передачу усилия даже на гравии. Анодированные элементы не поцарапались, а стальные болты надёжно держат конструкцию. Длина 175 мм и пара 50/34T - идеальный выбор для моего стиля. С 11-скоростной трансмиссией работает безупречно.

Дарил себе на день рождения, так что повод особый. Система SHIMANO MT210 на 170 мм с двумя звёздами 46/30 легла в трансмиссию 2х9 как родная. Интегрированный вал 24 мм держит всё жёстко, без люфтов. Hyperdrive реально чувствуется - переключение чёткое, звёзды переключаются быстро даже под нагрузкой. Анодировка чёрная, выглядит добротно, защита от грязи не даёт набиваться траве. Единственная мелочь: пришлось привыкать к тому, что с защитой доступ к креплению немного неудобный, но это вопрос пяти минут. Для кросс-кантри - отличный вариант.