Шифтер тормозная ручка SHIMANO ULTEGRA Di2, ST-R8070, левый, 2 скорости, c тросом переключения ISTR8070L

Манетка/тормозная ручка для электронного переключателя Shimano Ultegra DI2 ST-R8070 подходит для 11-скоростной трансмиссии. Обеспечивает быстрое и точное переключение в любых условиях. Имеет более широкий диапазон регулировок. Более четкая тактильная обратная связь и более четкое разделение между кнопками обеспечивают более интуитивное переключение даже в толстых перчатках.

Особенности:

• Расширенный диапазон регулировки досягаемости
• Включение/выключение функции Multi-Shift
• Программирование ступеней переключения
• Платформа E-Tube обеспечивает обновления прошивки
• Совместимость с программным обеспечением E-Tube и Shimano
• Технология Dual Control 

Характеристики:

• Серия: Ultegra R8000
• Назначение: шоссе, циклокросс
• Количество передач: 2х11
• Количество разъемов E-Tube: 2
• Тип тормоза: гидравлический
• Регулировки: досягаемость (с инструментом), точка контакта
• Гидролиния: SM-BH90-JK-SSR (не входит в комплект)
• Рекомендуемый калипер: BR-R8070
• Рекомендуемый ротор: SM-RT800
• Тормозная жидкость: минеральное масло
• Соединение с гидролинией: прямое
• Материал корпуса ручки: карбон
• Материал рычага: алюминий
• Диаметр руля: 23,8-24,2 мм
• Вес: 360 г. (пара)

Технология E-Tube:

E-TUBE – это платформа системы для Di2. Она передает сигналы от источника питания ко всем электронным компонентам через соединение типа “plug & play” (подключай и работай). Система не подвержена ржавлению и растяжению, также работает при низких температурах и не требует много обслуживания.

Технология DCL (DUAL CONTROL LEVER):

Ручки двойного действия (DCL) сочетают в себе функции тормоза и переключения. Имеют малый вес и удобны, переключение осуществляется одним пальцем.

Технология SEIS:

SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM) — это компьютеризированная система переключения, основанная на системе индексного переключения SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS). Но в данном случае переключение электронное. Переключение очень простое и не требует усилий. Достаточно нажать одну кнопку. Профессиональные гонщики использовали эту систему в разных погодных условиях, таких как грязь и дождь, а также при низких температурах. Управление аналогично механическим рычагам Dual Control, поэтому райдеру без труда удастся привыкнуть к новой системе.